光阴似箭，岁月如梭。自2004年12月5日，粤海铁路首趟海口至广州的K408/7次跨海旅客列车开行两年多来不断为海南运输市场的发展注入了新的活力，极大地加速了海南经济的发展。据统计，粤海铁路跨海旅客列车2005年，运送旅客人数58万人次；2006年，运送旅客人数78.2万人次，同比增长20%。

　　作为担负着全国首趟跨海旅客列车运营的粤海铁路公司，我们一直秉承“开精品旅客列车，当海南人民使者”的服务宗旨，始终恪守“以人为本、旅客至上“的服务理念，一心一意为旅客服务，一举一动对旅客负责，一言一行让旅客满意，不断提升人性化的服务环境和礼貌周到的服务手段，充分展示跨海品牌列车的良好风貌和品牌魅力，受到各级领导的高度赞誉，及广大旅客的一致好评。2005年K408/7次列车荣膺铁道部的“红旗列车”光荣称号，2006年K408/7次包乘组被评为全国和海南省“用户满意明星班组”称号，粤海品牌深深打动了每一位旅客的心。

　　2007年的4月18日，伴随“4.18”全国铁路第六次大面积提速调图的正式实施，备受瞩目、历时一年七个月扩能提速改造的海南铁路西环线全线通车运营，三亚开行至北京、上海、广州三趟旅客列车从此结束了三亚与内地铁路不通的历史，为海南铁路的建设发展史画上了浓墨重彩的一笔，标志着海南铁路从此步入准高速先进铁路的行列。

　　改造后的西环线铁路为国家I级干线，运行速度从原来的最高80km/h提升至120～160km/h，线路距离从原来的390公里缩至363公里，列车运行速度大大提升，运行时间也大大缩短。三对旅客列车从三亚至海口区间，沿途设海口、东方、三亚三个停靠站，行程仅需3小时。详情如下：

　　三亚至北京T201/2次特快旅客列车，全列为25T新型空调列车，纵贯西环、粤海轮渡、湛海、黎湛、河茂、广茂和京广七线，行程3451千米，途经海南、广东、湖南、湖北、河南、河北和北京七省市，跨越琼州海峡，横过长江、黄河，从祖国的最南端直达祖国心脏首都北京。列车编组18辆，其中：硬卧车10辆、软卧车2辆（含高包1辆）、硬座车3辆，宿营车、餐车和行李车各1辆，总定员1052人。

　　三亚至上海K511/2次快速旅客列车，全列为25G新型空调列车，纵贯西环、粤海轮渡、湛海、黎湛、河茂、广茂、京广和沪昆八线，行程2937千米，途经海南、广东、湖南、江西、浙江、上海六省市，跨越琼州海峡，从祖国的最南端直达祖国的最繁华大都市上海。列车编组为18辆，其中：硬卧车10辆、软卧车1辆、硬座车4辆，宿营车、餐车和行李车各1辆，总定员1162人。

　　三亚至广州K408/7次快速旅客列车，为全列25G新型空调列车，纵贯西环、粤海轮渡、湛海、黎湛、河茂、广茂、广三七线，行程1157千米，途经海南、广东二省市，跨越琼州海峡，从祖国的最南端直顶改革开放的前沿城市广州。列车编组为18辆，其中：硬卧车10辆、软卧车1辆、硬座车4辆，宿营车、餐车和行李车各1辆，总定员1162人。

　　进京、沪、穗三对跨海旅客列车的顺利开行，大大拓宽和改变人们的出行方式，给全国各地的旅客前往海南岛带来极大的方便。海南岛是一个美丽富饶的宝岛，这里物产丰富、风景秀丽、气候宜人、空气清新，是人们投资置业、求职务工的好地方。椰风海韵、阳光沙滩碧海蓝天更是人们旅游观光、度假休闲的好住处；竭诚欢迎全国各地的朋友乘坐火车到海南观光旅游、度假休闲、投资创业和求职务工。